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Average
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Avaries.
General average : avaries communes ou avaries
grosses.
Particular average :
Avaries
particulières.
WPA (With particular
average) : Avec avaries particulières.
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Voir :
Les types
d’avaries en matière de transport
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B/L
|
(Bill
of lading): Connaissement maritime (négociable).
Direct B/L ou Through B/L : Connaissement maritime direct.
Dirty B/L : Connaissement maritime portant
des réserves.
Set of B/L : Jeu complet de connaissement.
Shipped B/L : Connaissement attestant que la
marchandise a bien été embarquée.
Received for shipment B/L : Connaissement établi pour une
marchandise reçue par la compagnie de navigation - pas encore embarquée.
Said to contain :
Dit contenir. Réserve
que les transporteurs maritimes apposent sur les connaissements pour se
couvrir par rapport aux déclarations du chargeur relatives au nombre de colis
ou nature de la marchandise qu'ils n'ont pu contrôler.
Short form (maritime) :
Connaissement qui
ne comporte que les conditions particulières et renvoie aux conditions
générales du transport maritime.
Straight B/L : Connaissement établi au nom d'un
destinataire - à l'opposé d'un B/L to order.
B/L to order : à l'ordre de. Le propriétaire de la marchandise
reste le chargeur jusqu'à son endossement.
----------
Voir :
Les titres de
transport
Les documents du
transport maritime et shipping
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|
Bulk
|
Vrac
Break bulk (maritime) : Cargaison de colis divers non
constitués en unité de charge.
Bulk carrier (maritime) : Vraquier - navire transportant des
produits secs en vrac.
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Cargo / Freight
|
Cargaison, fret.
Clean on board : propre à bord - marchandise
embarquée sans réserve.
FAK (Freight all kinds) : Se dit d'un chargement
sans précision de contenu.
Flash point : Point éclair (marchandises
inflammables).
General cargo : Marchandises diverses. Se dit
d'une cargaison composée de colis divers.
Heavy lift: Colis lourds.
Ocean freight ou Sea freight :
Fret maritime.
Perishables : Denrées périssables.
Restricted articles : Marchandises réglementées, tels
les produits dangereux.
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|
Charges
|
Frais,
charges.
Container services charges : voir Terminal Handling charges.
LCL Charges : frais de mise en container
(empotage) ou de déchargement (dépotage).
Pre-shipment charges : Frais de rapprochement des
marchandises déposées dans le périmètre du navire.
Storage charges : Frais d'entreposage.
Stowage charges : Frais d'arrimage.
Terminal handling charges : (appelés également Container
services charges) = Frais de passage à quai. (Mise à terre ex véhicule
terrestre/Navire et vice-versa).
Unloading charges : frais de déchargement.
Warehousing charges : Frais de
magasinage/d'entreposage.
Wharfage charges : Frais de quai.
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Voir :
Les coûts
logistiques
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Charter
|
Affrètement
Time-charter : Affrètement à temps (par exemple
: pour 10 jours - 1 mois - 1 an - etc.
Demurrage : Pénalité payée pour
restitution au delà du nombre de jours convenu.
----------
Voir :
Les types de
contrats en transport maritime
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Commodity rates
|
Tarifs spéciaux applicables pour
certaines catégories de marchandises
Co-rates (Specific
commodity rates): Tarifs préférentiels.
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Voir :
La tarification
du fret aérien
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Containair
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Conteneur
FCL (Full container load) : Container
complet
FCL/FCL : Container complet - 1 expéditeur
/ 1 destinataire.
FCL/LCL : Container complet - l expéditeur
/ plusieurs destinataires.
LCL (Less than container load) :
Lot de marchandises occupant un volume moindre que celui offert par le
container utilisé.
LCL/FCL : Container chargé de plusieurs
lots de fournisseurs différents mais destinés au même destinataire.
LCL/LCL : Container chargé de plusieurs
lots de fournisseurs différents pour différents destinataires.
Reefer van : Container frigorifique alimenté
en courant électrique par une source extérieur (installations du
navire/installations au terminal).
Dry van ou Dry container : abrégé
également DC = Container pour marchandises sèches.
Open side container : Container à ouverture latérale.
Open top container : Container à toit ouvrant -
recouvert d'une bâche.
Tarpaulin (ou
tarp) : Bâche imperméabilisée d'un
container à toit ouvrant.
Hard top container : Container à toit ouvrant -
recouvert d'un toit métallique amovible.
Ventilated container : Container ventilé, souvent
isotherme, avec postes d'aération sur l'avant et l'arrière - ventilateur
intérieur, mais démuni de groupe froid. (utilisé -par exemple- pour le
transport de café vert.
Tank container : Container citerne.
----------
Voir :
Les types de
conteneurs
Le conteneur,
unité de transport intermodal
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Custom
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Douanes.
Customs duties : droits de douane.
Customs invoice : Facture pour présentation à la
douane.
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Voir :
Les missions des
douanes
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Deck
|
Pont d'un navire.
On deck : Sur le pont (Chargement en
pontée).
Under deck : en cale - à l'opposé des
chargements en pontée.
|
|
Delivery
|
Livraison.
Delivery note : Bulletin de livraison.
Delivery
order : Bon d'enlèvement ou de livraison
généralement établi par la compagnie maritime ou son agent, par un
professionnel du transport ou de l'entreposage, habilitant le bénéficiaire à
prendre possession de la marchandise concernée.
|
|
Document
|
Document.
Packing list :
Liste de colisage
ou spécification d'emballage.
Data freight receipt : Reçu de chargement pour
embarquement ultérieur (non négociable).
Mate's receipt : Document délivré par le
Capitaine d'un navire (ou son agent) attestant que la marchandise est bien
embarquée.
Documents de transport aérien
FCR (Forwarders certificate of
receipt) : Document
FIATA - Attestation de prise en charge de marchandises avec promesse de la
transporter/délivrer à l'adresse prescrite par l'expéditeur.
Forwarding agent certificate : Attestation de prise en charge.
FWR : Récépissé d'entreposage de
la FIATA.
House airway bill : Lettre de transport aérien
établie par un transitaire et/ou groupeur.
Shipper's certification
(declaration) for restricted articles (aérien) : Attestation de l'expéditeur pour
articles règlementés. Ce document ne peut être émis par un tiers, tel un
transitaire.
----------
Voir :
La tarification
du fret aérien
|
|
FIO
|
(Free in and out) Terme utilisé en
général pour le trafic de tramping - Mise en cale et arrimage au départ -
Désarrimage et prise hors de cale à l'arrivée aux frais de la marchandise. Ce
terme FIO manquant de précision, il est préférable de mentionner : FIOS
(S=stowed/arrimé) ou FIOST (ST =stowed & trimmed/arrimé & nivelé)
|
|
Freight rate
|
Taux de fret.
BAF (Bunker adjustment factor)
Surcharge pour couvrir les augmentations des frais pétroliers. (peut être
également négatif en cas de réductions des coûts)
CAF : (Currency Adjustment
factor) couvre en plus ou en moins les évolutions des cours de change.
Through rate :
Taux de fret
maritime forfaitaire incluant le parcours terrestre de pré-acheminement et/ou
de post-acheminement.
----------
Voir :
La tarification
du fret aérien
La tarification
du fret maritime
La tarification
du fret ferroviaire (Camrail)
|
|
Haulage
|
Terme général comportant une
notion de traction et désignant un transport terrestre routier, ferroviaire
ou fluvial.
Carrier haulage : fraction non maritime d'un
transport multimodal assurée par le transporteur maritime ou par .... un
sous-traitant, mais, sous sa responsabilité.
Inland haulage : fraction non maritime d'un
transport multimodal.
Merchant haulage : fraction non maritime d'un
transport multimodal effectuée par un tiers (et non par le transporteur
maritime).
|
|
Haulier
|
Transporteur terrestre.
Trailer : Remorque.
Truck : Poids lourd - en parlant
de camion.
Trucker : Chauffeur de poids lourds.
----------
Voir :
Le glossaire du
transport routier
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|
Incoterms
|
Ensemble de règles standardisées
pour l'interprétation des termes utilisés dans les contrats de vente
internationaux.
----------
Voir :
les incoterms,
termes de vente à l’international
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|
Letter of indemnity
|
Lettre de
garantie. Document
remis par le shipper à la compagnie maritime ou à son agent pour obtenir un
B/L clean on board alors que la compagnie a émis des réserves ou document
remis par le consignee à la compagnie maritime ou à son agent pour
réceptionner une marchandise pour laquelle il ne dispose pas encore des B/L
originaux.
La compagnie maritime ou son agent demande souvent qu'un cautionnement
bancaire accompagne la lettre de garantie. Ce document garanti le
transporteur maritime contre toutes réclamations dont il pourrait être
l'objet.
|
|
Liner
|
Navire de ligne régulière.
Liner terms (maritime) :
Conditions de
fret faites aux chargeurs déterminant notamment la part de frais leur
incombant à l'embarquement et au débarquement.
----------
Voir :
les liners terms,
conditions des connaissements maritimes
|
|
Lo/Lo
|
Lift on / Lift out : Terme
désignant la manutention verticale d'unités de charge.
|
|
Load
|
Charge, Chargement.
Full load :
Charge complète.
Gross weight :
Poids brut.
Payload : Charge utile.
|
|
Loading
|
Loading : Opération de chargement.
Loading capacity : Capacité utile.
Shipment : Expédition - embarquement.
Unloading : Déchargement.
|
|
Notice
|
Notice of arrival : Avis d'arrivée.
Shipping advice : Avis d'expédition.
|
|
Notify address
|
Arrivée à notifier à .....
|
|
NVD
|
Not value declared : sans valeur déclarée.
No value declaration : Pas de valeur déclarée.
|
|
Overtime
|
Heures supplémentaires.
|
|
Owner
|
Armateur (maritime).
NVOCC (Non vessel operating common
carrier) Société de transport qui ne dispose d'aucun bateau mais
affrète des navires ou le plus souvent des espaces auprès d'armements
classiques. Elle délivre des connaissements maritimes établis en son propre
nom.
Outsiders : Armateurs non membres
d'une conférence - appliquent généralement des tarifs inférieurs d'environ 10
%.
|
|
Payment
|
Paiement.
COD (Cash on delivery) :
contre remboursement
CC (Charges collect) : port dû.
Free out : Frais de déchargement à la
charge du réceptionnaire.
|
|
Pier to pier
|
Quai à quai. Sur certains trafics,
comme l'Atlantique nord, la conférence définit un fret pier to pier comme
correspondant à celui d'un container dont le transporteur maritime effectue à
la fois l'empotage sur les quais d'embarquement et le dépotage sur les quais
d'arrivée.
|
|
Place
|
Lieu.
Place of issue : Lieu d'émission.
Place of receipt : Lieu de réception
|
|
Port
|
Port.
Port of discharge : Port de déchargement.
Port of loading : Port d'embarquement.
----------
Voir :
Les ports du
Cameroun
|
|
Shipper
|
Chargeur-expéditeur
Consignee : Réceptionnaire ou
Consignataire de la marchandise (destinataire).
Sender : Expéditeur.
|
|
Shortage
|
Manquant.
Short shipped : Quantité non embarquée.
|
|
Stowage
|
Arrimage.
Stowage charges : Frais d'arrimage.
|
|
Stuffing
/ Stripping
|
Stripping : Dépotage d'un container de
groupage.
Stuffing : Mise en container
(empotage) des marchandises faisant l'objet d'un groupage.
|
|
Surveyor
|
Expert
|
|
T1 / T2 (douane)
|
Déclaration de transit
communautaire. Le T1 est établi dans un pays tiers. Le T2 est établi dans un
pays de l'Union.
|
|
Time /
Date
|
ETA (Expected time of arrival) : Date probable d'arrivée
(du navire ou d'un autre moyen de transport).
ETD (Estimated time of departure) :
Date probable de
départ.
|
|
Underwritters
|
Assureurs
Against all risks : contre tous risques en parlant
d'assurance.
Claim : Demande d'indemnisation
faite à un transporteur, à une compagnie d'assurance.
----------
Voir :
Assurance des
marchandises
Assurance du
transport international
|
|
Unit
|
Unité
(de mesure, de chargement).
Feet (au
pluriel) / foot (au singulier) :
Unité de mesure
anglaise - Voir sur ce même site : informations pratiques - Mesures.
Lbs / Pounds : Livre /Unité de mesure utilisée
aux USA, valant 453
grammes.
Long ton : Unité de poids. 1 long ton = 1,016 tonne métrique.
1 tonne métrique = 0,9842 long ton.
TEU (Twenty equivalent unit) : Container équivalent à un 20 pieds.
Unit
load : Unité de charge.
ULD (Unit
load devices) : Unités
de chargement utilisées par les compagnies aériennes permettant de rassembler
en un seul ensemble des colis devant effectuer un même trajet (container,
palette, igloo, etc).
W/M (Weight/Measurement): UP (Unité payante). Unité de tarification du fret
maritime - 1 tonne ou 1 m3,
à l'avantage du navire.
|
|
Van
|
Container. On désigne également
par le mot "van" un petit véhicule pour le transport de personnes
ou un véhicule fermé pour le transport des chevaux.
----------
Voir :
Les types de
conteneurs
Le conteneur,
unité de transport intermodal
|
|
Vessel
/boat /ship
|
Bateau,
Navire.
Con-ro :
Navire mixte
pouvant transporter des containers et du matériel roulant.
Feeder : Navire d'apports assurant le pré
ou post-acheminement de containers devant être chargés sur un / ou ayant été
déchargés d'un / navire océanique.
Mother ship : Désigne le navire gros porteur
ne faisant que peu d'escales. Les containers destinés à d'autres ports
(secondaires) sont rechargés sur de plus petits navires qui opèrent en
service feeder.
Ocean vessel : Navire maritime - voir aussi :
Mother ship.
Full container ship : Navire aménagé uniquement pour le
transport de containers.
Reefer vessel : Navire frigorifique.
Ro/Ro : (Roll on / roll of) Technique de
transport combiné permettant à un véhicule routier d'embarquer à bord d'un
navire spécialement conçu pour ce genre de fret.
SS (Steamship) : Navire à vapeur.
Bulk
carrier :
Vraquier (maritime) Navire transportant des produits secs en vrac. (entre dans
cette catégorie : les céréaliers, les minéraliers, les phosphatiers, etc).
----------
Voir :
Les types de
bateaux
|
|
Warehouse
|
Entrepôt.
Warehouse receipt : Récépissé d'entreposage.
Bonded warehouse : entrepôt douanier.
----------
Voir :
La gestion des
entrepôts et magasins
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|
Wharf
|
Quai d'amarrage de navires
maritimes ou fluviaux.
Wharfage charges : Frais de quai.
|
|
Yard
|
Terminal portuaire
CFS (Container freight station) : Entrepôt fermé dans lequel
les compagnies maritimes dépotent les containers FCL/LCL ou LCL/LCL.
CY (Container yard) : Emplacement non couvert où
sont entreposés les containers vides et complets.
----------
Voir :
Les terminaux
portuaires du port de Douala
|
