Logistique internationale

 

 
A- Les caractéristiques de la logistique internationale.
 
Alors que dans la pratique elle est essentiellement dédiée à la gestion des flux de marchandises, la finalité de la logistique internationale est d’accomplir l’acheminement des produits depuis le lieu de livraison dans le pays d’exportation (entrepôt du fournisseur, entrepôts du transitaire, transporteur…) jusqu’à l’entrepôt de l’importateur dans le pays d’importation, Il s’agit d’organiser dans les meilleures conditions économiques et les meilleures délais l’acheminement des marchandises.
    
A1- Les enjeux de la logistique internationale

• Multiplicité des intervenants. Il convient de bien organiser la circulation des informations et des marchandises, bon suivi des flux documentaires, bonne planification des opérations physiques ;
• Multi modalité des opérations de transport. Faire attention à la nature et taille des colis, aux types d’emballage utilisé, favoriser l’utilisation des unités de transport intermodal (UTI) ;
• Diversité des textes réglementaires. Des conflits peuvent exister entre les réglementations nationales et internationales. Il convient de savoir quelle législation ou convention s’applique à chaque étape de l’acheminement international ;
• Maîtrise de temps logistiques. Il faut optimiser les temps de traitement des flux (moins de ruptures des charges, gestion anticipé de certaines formalités administratives, Inter modalité et accélération des temps de transbordement…) ;
• Maîtrise des coûts logistiques. Optimiser les coûts liés aux flux internationaux (coûts des prestataires, meilleure combinaison de moyens, déploiement des stratégies logistiques collaboratives, choix des régimes douaniers les mieux adapté à chaque situation… ;
• Maitrise des risques. Protection des marchandises, moins de manipulations, assurance, respect des conditions de transport pour les denrées périssables,

   
A2- Les contraintes de la logistique internationale

• Contraintes liées aux marchandises. Selon la natures des produits, denrées alimentaires, marchandises périssables, marchandises dangereuses, il convient de prendre des dispositions et mesures adéquates afin d’éviter toute forme d’avarie pouvant découler des propriétés même des marchandises (recommandations réglementaires, respect des conditions de transport…) ;
• Contraintes réglementaires. Obligations documentaires liées à la nature des produits importés (licences, certificats d’origine, certificats de circulation, contingents) ; obligations documentaires liés au type d’expédition (documents à produire suivant le mode de transport) ; obligation de déclaration en douane (connaissance obligatoire de la nomenclature douanière des produits, du tarif des douanes et des régimes douaniers) ; horaires de travail dans les pays d’escale ; réglementation applicable en cas de litiges ;
• Contraintes géographiques. Le climat, l’environnement socioculturel, et tout simplement la météo peuvent amener à reconsidérer certain choix du logisticien ;
• Contraintes techniques (absence des moyens de manutention adéquats dans les points de transbordement et au lieu de déchargement final, planning des transports internationaux qui peut être influencé par de nombreux facteurs…).

 
   
B- Les missions du logisticien international
 
Le logisticien international, professionnel de logistique et transport, a la maîtrise de la chaîne logistique internationale. Il organise l’acheminement des marchandises et planifie les déroulements des opérations au niveau de chaque maillon de la chaîne de transport. Le logisticien international est chargé :

• de l’organisation des acheminements internationaux de porte à porte (door to door) ;
• du choix des emballages utilisés pour protéger les marchandises au cours du transport ;
• du choix du type d’expédition (mode de transport) à utiliser et peut, pour des raisons économiques, ou des contraintes autres, opter pour un acheminement multimodal ;
• du choix des prestataires logistiques (transitaires, transporteurs). en général, il conclut un accord commercial avec ces prestataires qui alors, agissant en qualité de mandataire ou de commissionnaire prennent à leur charge la réalisation de certaines opérations (emballage, transport, manutention, entreposage, déclaration en douane…) ;
• de la planification, la validation et du déclenchement des opérations auprès des prestataires logistiques, par transmission d’un ordre de travail (ordre d’expédition, ordre de transport, ordre de transit…) ;
• du suivi des flux de transport (dates de départ, dates d’arrivée, escales) et de la traçabilité des marchandises. il doit par conséquent pouvoir à tout moment produire un rapport sur la situation des acheminements et la position des marchandises ;
• de la validation des coûts logistiques (contrôles des postes facturés par les prestataires et validation des coûts avant le paiement des factures par la finance) ;

 
Le logisticien international doit disposer de bonnes connaissances sur la nature des produits traités, les emballages des produits, la gestion des emballages vides, la législation des transports internationaux, les opérations de paiement à l’international, les procédures locales d’importation et exportation, les procédures douanières, les véhicules de transport, les intervenants de la chaîne logistique internationale et leurs missions, la législation du commerce et les accords préférentiels ou de libre échange