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Description détaillées
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Logistique agro-alimentaire
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(Selon
le domaine). Gestion des activités traditionnelles de logistique dans les
flux des produits agro-alimentaires. Elle se caractérise par la nature des
produits qui ont un cycle de vie court (sont très souvent périssables). Ce
qui exige des délais d’acheminement courts et des conditions particulières de
transport et stockage (transport et stockage à température contrôlée).
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Voir : La logistique agro-alimentaire
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Logistique commerciale
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(Selon
la fonction) Activité d’interface avec la vente et le marketing.
Essentiellement axée sur la gestion des données et des flux informationnels.
La logistique commerciale concerne la gestion des flux documentaires partant
de la gestion de la demande (prévisions), l’enregistrement, le traitement et
le suivi des commandes clients, le suivi de
l’encaissement des factures et le traitement d’éventuelles
réclamations (Gestion de la relation client).
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Logistique d’approvisionnement
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(Selon
la fonction). Ensemble des activités qui ont pour objectif d’assurer la mise
à disposition dans les délais souhaités par l’entreprise des références et
quantités voulues de matières premières, produits semi-finis, équipements
dans les meilleures conditions de coût. Le besoin des différents groupes de
marchandises doit être déterminé en collaboration avec le département des
achats et en tenant compte des stocks disponibles.
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Logistique d’appui
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(Selon
la fonction). Voir : logistique de soutien
La
logistique d’appui réalise des prestations de service et la gestion des moyens généraux pour les différentes fonctions
opérationnelles dans les domaines suivants : documentation, informatique,
formation, affaires générales (voyages, hébergement, restauration, gestion du
parc automobile) et stocks de consommables...
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Logistique de distribution
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(Selon
la fonction) Gestion des flux physiques des produits de
l’entrepôt central jusqu’aux entrepôts terminaux en passant par des
opérations de transport et de stockage intermédiaires. La logistique de distribution englobe donc
des activités telles que la gestion des entrepôts, la gestion des stocks,
préparation des commandes, expédition…). Logistique de distribution et
logistique commerciale sont complémentaires.
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Voir : La
logistique de distribution
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Logistique de pilotage
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(selon
les 3 niveaux décisionnels) Système logistique ayant pour objet la définition
des objectifs et les moyens d'action, le suivi et le contrôle des
réalisations en vue d'une amélioration globale du taux de service. Elle se
fonde sur les indicateurs d'activités logistiques et des services connexes.
Elle suit en particulier les performances individuelles à partir d'une
détermination du potentiel d'allocation des moyens rentables.
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Logistique de production
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(Selon
le domaine) Ensemble des activités qui ont pour objectif d'assurer la mise à
disposition dans les délais souhaités par les différentes unités de
production et/ou d’assemblage des références et quantités voulues de matières
premières et en-cours de production dans les meilleurs conditions de coût. La
réalisation de ce processus implique la définition de règles de gestion
(modèle de pilotage des flux, gestion des stocks d'en-cours de production,
système de convoyage et de manutention, gestion du transport entre les sites
de stockage et les unités de production...).
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Voir : La
logistique industrielle
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Logistique de soutien
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(Selon
la fonction). Voir : logistique de support
Le
soutien logistique a pour objectif d'assurer le maintien en condition
opérationnelle d’un système en phase d'exploitation. Il met en œuvre un
ensemble de processus et de moyens (ravitaillement, acquisition et gestion
des rechanges, conditionnement-stockage-transport-manutention, opérations de
maintenance, outillages, documentation, formation...) nommés éléments du
soutien logistique. Ceux-ci constituent par intégration ce qu’il est
quelquefois convenu d’appeler le système de soutien logistique.
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Logistique de stockage
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(Selon
la fonction). Gestion des localisations des infrastructures de stockage, de
leur agencement et de la circulation des produits entre ces entités de
stockages (entrepôts et magasins).
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Logistique de support
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(Selon
les 3 niveaux décisionnels). Voir : logistique d’appui
Gestion
des moyens permettant contrôler et accompagner la base opérationnelle dans
son action. Il s’agit d’assurer la fonction de support aux opérations
d’approvisionnement, de production et de distribution.
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Logistique des retours
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(Selon
la fonction) Voir : logistique inversée
Gestion
des flux de produits ou des emballages du consommateur vers le
producteur. Ces flux généralement
pilotés par le Service Après Vente (SAV), concernent le retour des déchets pour recyclage, le
retour de produits défectueux pour réparation ou remplacement, le retour des
produits en fin de vie, le retour des invendus….
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Voir : Logistique
des retours : caractéristiques et types
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Logistique des services
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(logistique
des activités de service) il s’agit de gestion des moyens et infrastructures logistiques dans les activités de services.
C'est-à-dire, la vente ou la location de services logistiques. La logistique
des services englobe dont la gestion des moyens (engins, véhicules,
technologies…), la gestion des infrastructures logistiques (entrepôts,
magasins…) et leur mise à disposition pour les besoins de la clientèle. Ex. location de voitures, location
d’entrepôts, vente de prestation de transport,…
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Logistique des transports
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(Selon
la fonction) Gestion des moyens de transport d’une organisation. La
logistique des transports demandes d’avoir
de bonnes connaissances en législation des transports. Il faut en outre bien connaitre les
caractéristiques des véhicules et celles des produits. La logistique des
transports englobe les activités telles que la planification des transports,
la gestion des stocks de consommables, la gestion des opérations de
chargement et déchargement, la détermination des routes, organisation des
acheminements…
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Logistique durable
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(Selon
le domaine) Gestion des activités traditionnelles de logistique en intégrant
les critères environnementaux dans les prises de décision opérationnelles. Il
s’agit de mettre l’accent sur les postes de coûts qui ont un plus grand
impact sur l’environnement (transport, bâtiment, déchets) et de trouver des
solutions pour améliorer le service rendu aux clients en diminuant l’impact
de ces postes. Une logistique durable prend en compte les indicateurs
environnementaux pour améliorer le service apporté au client. Ex : prise
en compte des énergies de transport propres et des déchets d’emballage
Résultat :
La réduction des taxes liées à l’émission des déchets et à la pollution se
traduit par des gains environnementaux et économiques
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Voir : Logistique durable et logistique verte
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Logistique évènementielle
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(Selon
le domaine). Gestion des moyens nécessaires à l'organisation et au bon
déroulement d’un évènement. La logistique évènementielle englobe la gestion
du fret (le transport de matériels, équipements et accessoires nécessaires et
leur installation / désinstallation), la gestion des voyageurs (réservation
des voyages, d’hôtels, de véhicules et de la restauration pour les
intervenants, participants) la gestion des formalités (toutes les formalités administratives
relatives à ces flux).
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Voir : La logistique
évènementielle
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Logistique externe
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(Selon
l’espace) Externalisation des activités traditionnelles de logistique
(préparation des commandes, emballage, manutention, expédition, transport
stockage…) dans le système opérationnel externe de l’entreprise. Gestion des
activités et des prestations réalisées par des prestataires logistiques.
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Logistique forestière
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(Selon
le domaine). Gestion des activités traditionnelles de logistique dans
l’exploitation forestière. Elle se caractérise par l’usage important des
engins de génie civil et de manutention en plus du caractère exceptionnel des
transports.
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Logistique globale
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(Selon
l’espace). Gestion des flux de produits sur une chaîne étendue ou encore la «
Supply Chain » qui va du fournisseur du fournisseur au client du client. Cela
nécessite d’avoir un bon système d’échange de données entre tous les
partenaires impliqués dans cette chaîne que traversent les flux physiques,
financiers et d'informations.
La
logistique globale intègre toute les formes de logistiques citées ici selon
la fonction.
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Logistique humanitaire
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(Selon
le domaine). Gestion des activités traditionnelles de logistique dans le
domaine de l’humanitaire. La logistique humanitaire s’occupe des opérations
et formalités de collecte, de stockage, d’envoi et d’acheminement de
matériel. Elle se charge aussi de sa distribution à destination.
Le
contexte de la logistique humanitaire est soumise à des contraintes particulières : nature des
produits (produits de premières nécessité ou de premiers secours exigent des
conditions de transport et de stockage particulières) ; La destination
des produits (non destinés à la vente, régimes douaniers particuliers….). La
logistique humanitaire a aussi ceci de particulier qu’elle est une logistique
d’urgence.
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Voir : La logistique
humanitaire
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Logistique industrielle
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(Selon
le domaine). Gestion des flux de matières et consommable, flux des produits
et gestion des services dans le domaine de l’industrie. La logistique industrielle englobe les
activités de planification de la production avec échéancier de lancement, de
calcul des besoins nets, de gestion des capacités, de gestion des stocks de
matières, consommables et produits…
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Voir : La
logistique industrielle
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Logistique internationale
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(Selon
l’espace) C’est la réalisation des activités traditionnelles de la logistique
entre deux points situés chacun dans un pays différent. Il s’agit donc de la
gestion des opérations de commerce international avec les opérations
d’exportation et importation, de transport international, de transit, de
déclaration en détail…
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Voir : La
logistique internationale
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Logistique interne
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(Selon
l’espace). Gestion des activités traditionnelles de logistique (préparation
des commandes, emballage, manutention, expédition, transport stockage…) dans le
système opérationnel interne de l’entreprise. Toutes les activités et les
prestations sont réalisées sous la responsabilité et le contrôle de
l’entreprise.
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Logistique inversée
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(«
Reverse Logitics »). Voir : logistique des retours ; logistique
verte.
Processus
qui a pour objet d’assurer les retours de marchandises :
- demandé par les consommateurs pour cause d’erreur ou
de problèmes techniques impliquant réparation ;
- mis en place par l’entreprise pour assurer le
recyclage, l’élimination ou la valorisation (sur un marché de l'occasion par
exemple pour certains produits manufacturés) des produits en fin de vie.
Le
traitement des déchets est un problème qui se situe partout, du producteur au
vendeur. Auparavant, les déchets étaient simplement jetés ou
enterrés.
Le traitement des résidus est aujourd’hui un thème important de la
logistique.
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Logistique opérationnelle
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(selon
les 3 niveaux décisionnels) gestion des opérations physiques, réalisées sur
le terrain ou dans les ateliers. Système logistique ayant pour objet
l’exécution de l'ensemble des opérations qui s'intercalent entre la prise de
commandes clients, l’approvisionnement en matières et consommables, la
fabrication des produits, la gestions des stocks et préparation des
commandes, la livraison aux clients et le recouvrement des paiements
correspondants.
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Logistique pétrolière
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(Selon
le domaine). Gestion des activités traditionnelles de logistique dans
l’exploitation pétrolière. Elle se caractérise par l’usage de tous les modes
de transport avec principalement les bateaux et les hélicoptères, la gestion
des opérations dans des sites isolés offshore ou onshore. Ce qui exige une
bonne gestion des temps et la mise en place des stocks pour pallier aux
perturbations des flux physiques.
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Voir : La logistique pétrolière
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Logistique suply chain
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(Selon
l’espace) on dit (Supply Chain Management). Voir : logistique globale
La
Supply Chain correspond à « un ensemble d’activité et d’opérations
soutenant les fonctions logistiques d’approvisionnement de matières et
composants auprès d’un réseau de fournisseurs ; de transformation de ces
matières et composants en produits intermédiaires ou finis ; et de
distribution physique des produits aux clients » (Bowersox, Closs,
1996).
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Logistique urbaine
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(Selon
l’espace) Gestion des flux de produits et de personnes qui entrent, sortent
et circulent dans une ville (logistique
urbaine), une ville et ses environs (logistique
périurbaine), ou entre deux villes (logistique
interurbaine).
Le
champ de la logistique urbaine est vaste. Au-delà des évènements (cérémonies
et ateliers), il englobe la gestion du trafic routier (entretien, éclairage
public, signalisation, régulation, parking); la gestion de parc de véhicule,
voire d'engins de génie civil; la gestion des transports en commun des
usagers ; la gestion des bâtiments, des écoles, des bâtiments et des
infrastructures de loisirs... ; gestion de l’environnement (sécurité,
pollution, nuisances sonores…). Par rapport à tout cela, il intègre les
approvisionnents, la gestion des stocks de matériel et la gestion des
services généraux.
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Voir : La
logistique de la mobilité urbaine
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Logistique verte
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(Selon
le domaine) (éco-logistique) Une chaîne logistique verte (Green supply
chain), est une chaîne logistique qui cherche à minimiser l'impact de ses
activités sur l'environnement (émission des carbones, des gaz à effet de
serre, pollution…) et vise à réduire ses impacts environnementaux tout au
long du cycle de vie du produit considéré : conception, achats, production (à
ses différents stades), logistique, emballages, distribution et recyclage. Il
s'agit donc d'avoir une réflexion environnementale du berceau à la tombe, de
l'extraction des matières premières au démantèlement et recyclage en fin de
vie.
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Voir : La chaîne logistique
verte
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