A- Cross-Docking   Le cross-docking est une stratégie collaborative qui se traduit par le passage des marchandises de différents fournisseurs/transports amont vers un seul transport aval à destination des clients de la même zone. Ce passage vers le transport aval s’effectue dans une plate-forme de tri, sans qu’il y ait stockage intermédiaire et dans des délais courts.   Sur la plate-forme, les marchandises sont constituées de plusieurs colis provenant de différents fournisseurs. Au lieu de les entreposer, ils sont préparés immédiatement, puis regroupés par zone d’expédition, d’où le nom cross-docking. Au lieu que chaque client reçoivent un transport différent par fournisseur, un seul transport aval partira de la plateforme et acheminera les commandes des clients de la même zone.   Caractéristique : la collaboration se traduit par le partage des moyens de transport entre distributeur d’une même localité. Transport optimisé, taux de remplissage garanti. Lien : Le cross-docking       B- Gestion Partagée des Approvisionnements (GPA) Vendor Managed Inventory (VMI)   C’est une stratégie collaborative par lequel le distributeur délègue au producteur le calcul des quantités de réapprovisionnement au niveau de l'entrepôt du distributeur, voire au niveau du linéaire de chaque magasin (Jonah and Hui-Ming, 2003). La GPA consiste en la prise en charge par l’industriel des approvisionnements des entrepôts et/ou magasins du distributeur dans le cadre d’un contrat de coopération.   Caractéristique : Autonomie totale du producteur sur le planning des approvisionnements du distributeur. Lien : Gestion partagée des approvisionnements         C- Gestion Participative des Approvisionnements Co-Managed Inventory (CMI) ou Jointly Managed Inventory (JMI)   Contrairement à la GPA-VMI, stratégie collaborative par laquelle le fabricant bénéficie de toute son autonomie, la CMI (Co-Managed Inventory) ou plus en détail, (Collaborative Managed Inventory) est une forme de GPA où le fournisseur propose au distributeur un réapprovisionnement suivant des règles préalablement définies, mais ne l’exécutera qu’après validation par ce dernier. L’approbation du distributeur est donc obligatoire avant toute livraison. Le sigle JMI (Jointly Managed Inventory) est aussi utilisé pour ce type de GPA. Caractéristique : Validation préalable du planning des approvisionnements par le distributeur avant livraison du producteur.         D- Gestion Partagée des Approvisionnements « Multipick »   Le principe de la stratégie collaborative « GPA multipick » consiste à confier à un groupe de fournisseurs la gestion du réapprovisionnement à la place des entrepôts centraux des distributeurs. C’est donc une alternative au cross-docking.   L’objectif de la GPA multipick est de constituer un flux de transport commun entre les fabricants d’une part, situés à un pôle géographique et les clients / distributeurs d’autre part, situés à un autre pôle. Les commandes sont calculées dans un même système et voyagent ensemble. Vu le volume de marchandise transporté, les partenaires commerciaux bénéficient de meilleurs tarifs de transport. De plus la livraison régulière de petites quantités chez chaque distributeur réduit considérablement les stocks.   Caractéristique : la collaboration se traduit par le partage des moyens de transport entre partenaires. Transport optimisé, taux de remplissage garanti.         E- Gestion collaborative de la planification, de la prévision et des réapprovisionnements CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment)   La Gestion collaborative de la planification, de la prévision et des réapprovisionnements (CPFR) est une stratégie collaborative très poussée. Elle va plus loin que la Gestion Partagée des Approvisionnements (GPA) dans la mesure où elle intègre la conduite conjointe du processus d'élaboration des prévisions de ventes, des plannings de production et de gestion des approvisionnements. Enfin s’étend aux plannings de distribution avec toutes les opérations promotionnelles qui impactent sensiblement les volumes en grande distribution.   Caractéristique : la collaboration se traduit par l’élaboration conjointe des prévisions et des plannings. Lien : CPFR : prévisions et planification concertées.       F- Gestion Mutualisée des Approvisionnements (GMA)   La GMA (Gestion Mutualisée des approvisionnements), une  forme évoluée d’organisation collaborative, qui à la différence de la Gestion partagée des approvisionnements  (GPA) ajoute en plus de la collaboration entre industriels et commerçants, une collaboration entre les industriels eux mêmes. Les industriels collaborent dans le but de mutualiser et réduire individuellement les coûts logistiques.   La mutualisation se traduit par la mise en commun de moyens entre plusieurs entreprises afin, soit d’accéder à un service ou un produit inaccessible individuellement soit pour en optimiser l’usage. Ex : entrepôt de stockage, véhicules de transport, engins de manutention, autre infrastructure…   Caractéristique : la collaboration se traduit par le partage des moyens de transport et des infrastructures logistiques entre partenaire. Utilisation conjointe, coûts optimisés. Lien : Gestion Mutualisée des Approvisionnements.