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| Activités et
finalités de la fonction logistique La définition de la logistique prend un sens plus précis suivant le contexte dans lequel elle est déployée. En effet, le champ d’action réel de la fonction logistique n’est pas figé : Dans une entreprise, la fonction logistique se rattache traditionnellement à l’organisation des opérations de :
Dans l'industrie, la fonction logistique regroupe toutes les activités précédentes, auxquelles s’ajoutent les opérations de : Dans les administrations enfin, la fonction logistique regroupe généralement l’ensemble des activités de gestion des ressources physiques (bâtiments, engins divers de travaux et manutention, véhicules de transport,). A ces dernières, s’ajoutent les « services généraux » (petites maintenances, entretiens, sécurité…).
A- La logistique des biens et services La logistique des biens et services se répartie en logistique d’approvisionnement ; logistique des systèmes de fabrication ; logistique de distribution et logistique des retours. A1-
La logistique d’approvisionnement L’approvisionnement
regroupe l’ensemble des activités qui contribuent à l’acquisition des matières
ou des services dont a besoin l’entreprise pour son fonctionnement. La
logistique dans ce contexte intègre la détermination des
quantités de commande, la recherche des sources
d’approvisionnement (fabricants, fournisseurs), les achats (passation des
commandes), la gestion de la base de donnée « articles », la gestion des
magasins et des stocks de matières.A2- La logistique des chaînes de
fabrication La chaîne de
fabrication est des ressources matérielles (machines/équipements) et
technologiques (Le système MRP) utilisés
pour la transformation des matières en produits semi-finis ou finis. La
logistique des chaines de fabrication consiste donc à mettre en œuvre les
activités de planification des besoins en composants ; gestion des stocks
des encours de production et de produits semi-finis ; gestion des données techniques
de la production ; ordonnancement et planification de la
production ; manutentions entre unités de fabrication.A3- La logistique de distribution
La distribution
consiste à écouler les produits finis vers les marchés de consommateurs. Par
déduction, la logistique de distribution rassemble les activités mises en œuvre
pour ravitailler les consommateurs en produits finis. Elle intègre donc :
l’administration des ventes (réception des commandes client, engagement sur les
délais et planification des livraisons) ; la tenue des stocks et
des magasins de produits finis ; la préparation des
commandes (prélèvement, conditionnement et
emballage, suremballage) ; l’expédition et enfin la
gestion des réseaux de distribution (plates-formes de groupage et de
dégroupage).A4-
La logistique de retour ou Reverse Logistics, La gestion des flux
retours est l'acheminement d’emballages vides, ou de marchandises généralement
hors d'usage, du lieu de consommation finale au lieu de fabrication. Ces
marchandises sont retournées pour réutilisation, réparation, recyclage ou
destruction définitive. La logistique de retour regroupe donc l’ensemble des activités qui contribuent à ramener vers l’usine (point d’origine) des marchandises récupérées chez le consommateur final. Elle a une place importante par exemple dans :
B- La logistique des transports La logistique des transports se décompose en trois principales activités : la détermination des réseaux de transport, la planification des transports et la gestion du parc de véhicules. B1-
Détermination des réseaux de transport Il s’agit d’analyser différents réseaux de transport et de choisir sur la base du coût global, des délais et de la qualité de service, la meilleure offre. On détermine les parcours en portant un accent sur :
B2-
Planification des transports Une fois que les différents nœuds (points successifs) du réseau de transport sont déterminés, l’opération de transport proprement dite doit être planifiée. La planification des transports tien une place importante dans la gestion des tournées de livraison ; le transport inter-usines ou inter-magasins ; et est largement déployé au niveau des plates-formes de groupage/dégroupage. L’activité de planification des transports consiste à prévoir et fixer dans le temps, les quantités, les dates et les lieux d’acheminement des marchandises. Ce qui permet d’effectuer à l’avance les ajustements et équilibrages nécessaires compte tenu de la capacité réelle de transport disponible et du taux de remplissage des véhicules. B3- Gestion du parc de véhicule Bien qu’elle intègre quelques fois la planification des transports, la gestion du parc de véhicules est une activité essentiellement basée sur la gestion administrative et technique des véhicules de transport. Elle regroupe donc l’ensemble des activités dont le but est de suivre l’utilisation des véhicules et de garantir la disponibilité de ces derniers pour d’éventuels besoins de transport (mise en œuvre des contrôles techniques, mise à jour des documents de bords, suivi des chauffeurs, gestions des stocks de carburant et des pièces de rechanges). C- La logistique de soutien La logistique de soutien consiste à la mise en œuvre d’un certain nombre d’activités non techniques, indirectement liées à la production des biens et services, mais donc la nécessité est justifiée par leur disposition à facilité cette production. On retrouve dans cette catégorie, l’ensemble des activités pilotées par les services généraux de l’entreprise :
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