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Véhicules routiers de transport en commun
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Le transport en
commun, ou transport collectif, consiste à transporter plusieurs personnes
ensemble sur un même trajet. Il est généralement accessible en contrepartie
d'un titre de transport (billet,
ticket, carte). Source Wikipédia.
Le transport urbain,
interurbain et périurbain de voyageurs se pratique généralement dans des véhicules
de transport en commun. Selon le nombre de passager qu’ils peuvent emporter, la
distance habituelle des dessertes et la vitesse régulière de circulation, ces
véhicules sont spécialement aménagés et se déclinent en différentes
carrosseries.
Voir la version illustrée
de ces véhicules
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Autobus à impériale
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Type d'autobus à
deux niveaux. Ces bus sont très répandus dans le monde entier, à vocation
soit touristique souvent en version décapoté, soit de transport en commun
avec un toit carrossé, mais cette dernière utilisation est moins courante.
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Autobus ou bus
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Véhicule de
transport en commun de voyageurs, à un usage urbain ou périurbain, avec une vitesse
relativement faible et les arrêts fréquents. Il doit être différencié de
l'autocar (ou car), qui désigne un véhicule affecté aux transports
interurbains.
Caractéristiques : Les voyageurs peuvent rester debout, et
ces véhicules comportent plusieurs portes pour la montée et la descente. Ils
sont interdits sur voie autoroutière. Les autobus ne sont pas équipés de
soutes à bagages. Les plus récents sont surbaissés pour faciliter la montée
et la descente des passagers à mobilité réduite (handicapés, personnes âgées,
personnes avec poussettes) ; ils peuvent s'incliner vers le trottoir et
certains sont même munis d'une rampe rétractable allant jusqu'au sol.
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Autocar ou car
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Ou «autobus
voyageur» au Québec. Affecté aux transports interurbains, véhicule automobile
routier aptes au transport en commun de voyageurs pour de longues distances. Il
doit être différencié de l'autobus (ou bus), qui désigne un véhicule affecté
aux transports urbains et périurbains.
Caractéristiques : Les voyageurs sont tous obligatoirement
assis. Les autocars sont équipés de soutes dans lesquelles les passagers
peuvent déposer leurs bagages encombrants. Ces soutes sont situées sous
l'habitacle et, par conséquent, les autocars sont sensiblement plus hauts que
les autobus.
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Bus articulé ou
Bus accordéon
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Véhicule de
transport en commun de passagers sur des lignes urbaines à fort trafic,
constitué de deux parties rigides reliées entre elles par un axe de
pivotement. Il est généralement de conception à un étage et sa longueur varie
de 17 à 20 mètres. Il peut transporter jusqu'à 200 passagers.
Caractéristiques : Un autobus articulé ou un autocar
articulé est un véhicule composé d'au moins deux tronçons rigides reliés
entre eux par des sections articulées, lesquelles permettent la libre
circulation des voyageurs. Les sections rigides sont reliées de façon permanente
et ne peuvent être disjointes que par une opération nécessitant des
installations spécifiques.
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Bus bi-articulé ou
Méga bus
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Véhicule de
transport en commun de passagers sur des lignes urbaines à fort trafic, constitué
de trois parties rigides reliées entre elles par deux axes de pivotement.
Cette disposition permet une plus grande capacité qu'un autobus articulé. Il
est généralement de conception à un étage et sa longueur est en moyenne de
24–26 m.
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Midibus
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Véhicule de
transport en commun de passagers. Leur longueur oscille entre 8 mètres et 11
mètres. Il est prévu pour transporter entre 70 et 80 passagers, et donc pour
des lignes urbaines à fréquentation moyenne ou faible ou circulant dans des
rues étroites
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Minibus
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Véhicule de
transport en commun de passagers, conçu pour transporter moins de personnes
qu'un bus standard. On utilise ce terme pour les véhicules ayant une capacité
de voyageurs comprise entre 8 et 30 sièges. Au delà, on utilisera le terme de
Midibus.
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