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Port Autonome de
Douala et présentation des terminaux portuaires. Autorité Portuaire Nationale : Créée en 1999, l’Autorité Portuaire Nationale réglemente et supervise toutes les activités portuaires pour tous les ports du Cameroun, incluant promotion, gestion et marketing. Envergure du Port autonome de Douala
Douala est principalement un port d’exportation pour le bois, cacao, café, bananes, coton et aluminium. Le port en eau profonde de Douala accueille la plupart des échanges commerciaux extérieurs. Il possède des installations pour les produits de bois, bananes, gasoil et bauxite, ainsi que des facilités de pêche. Les importations comprennent les produits chimiques, carburant, céréales et équipement de construction. Le port couvre une surface de Le port est géré par le Port Autonome de Douala (PAD), une entreprise d’État à capitaux publics. Le PAD joue le rôle d’autorité portuaire et de propriétaire, responsable des activités du terminal conteneurs, dont l’assistance et la réception de navires, l’approvisionnement de logistique multimodale et la promotion du port de Douala. Le PAD s’est engagé envers la gestion de qualité depuis 2002 avec une certification 9001/2000. Depuis 1998 le gouvernement a réalisé des investissements successifs de plus de 150 millions d’euros, équipant le port avec des infrastructures modernes. Le port possède également des accords de partenariat avec Marseille, Gênes, Philadelphie, Rouen, Le Havre, Abidjan, San Pedro, Nouakchott et ODEP [Maroc]. Il est également membre de plusieurs associations telles que l’AGPAOC (Association de Gestion Portuaire pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre),, le APCP (Association Panafricaine pour Trafic Conteneur au port de Douala (tonnes) Le port possède 1000ha de réserve fonctionnelle avec 13 entrepôts polyvalents, une capacité de réception de 7,5 millions de tonnes et une capacité d’entreposage de 11 millions de tonnes ainsi que des installations spécialisées. Environ 75% du trafic portuaire est côtier ou d’hinterland avec la sous-région, couvrant principalement le trafic terrestre transit intérieur au Nigeria, Tchad, Congo, Guinée Équatoriale, Gabon et RCA. Le port offre un réseau bien connecté de liens routiers et ferroviaires avec le réseau ferroviaire primaire du Transcamerounais à seulement 20km du port, liant Douala à Kumba, Nkongsamba, Yaoundé et Ngaoundéré, avec une extension routière vers le Tchad et la RCA. Un aéroport international est situé à proximité. Le PAD a souscrit au Code ISPS de sécurité, et désigné Trois programmes supervisent le contrôle permanent de l’aire portuaire :
Les terminaux portuaires Terminal Conteneur Géré par Douala Inter Terminal sous la supervision du PAD, le terminal s’étend de Quai 14 à 17. Il est spécialisé dans le trafic conteneurs et véhicules importés, offrant une capacité de 5000 TEU. Le terminal a une surface de
Terminal Bois Dirigé par SEPC [Société d’Exploitation des Parcs à Bois du Cameroun], le terminal a une capacité de 2.000.000 tonnes par an Les facilités d’accostage comprennent 160m de quai linéaire pour le chargement de bois non flottant ;
Terminal Fruit Le trafic fruit et céréales, principalement bananes, est géré dans ce terminal. Utilise les quais 12 et 13 de 200m chaque. Les structures comprennent 1x6500m², 3 silos de Équipement moderne pour la manutention des fruits Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 6711.413 / 2002 = 593.389 / 2003 = 583.101 / 2004 = 494.000. Port de pêche Situé dans la partie supérieure du port, avec 700m de quai linéaire 1 usine à glace [ICE’D Industry] avec une capacité de 150t/jour 1 marché au poisson frais, 3600m² 1 entrepôt réfrigéré 4500m² 1 complexe de 5 chambres froides avec une capacité de 2011 tonnes Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 10.864 / 2002 = 4.241 / 2003 = - / 2004 = 8.703 Terminal Minéralier Géré par Alucam – PECHINEY Group spécialisé dans l’import/export d’aluminium Quai 2, 150m avec 6 silos de 1600 tonnes 1 grue à portique Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 240.246 / 2002 = 283.320 / 2003 = 259.040 / 2004 = 176.000 Terminal Marchandises Diverses Situé sur ce qui est désormais appelé le vieux port. Couvre les quais de marchandises diverses 3-7 [836m] et 8-11 [564m]. Offre également 13 entrepôts polyvalents avec une surface totale de 47 490m² et un hangar ouvert. Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 1.972.309 / 2002 = 1.621.639 / 2003 = 1.821.639 / 2004 = 1.983.087 Port Industriel / Bonaberi Situé sur la rive droite du Wouri, où l’équipement est réservé au trafic généré par l’activité industrielle. Comprend deux quais : quai 51, 143m [l’ancien quai à bananes] et Quai 52, 198m [Cimencam] Les superstructures comprennent 6 silos [1600tons], 3 réservoirs d’entreposage [200 000], 3 réservoirs de relais [20m3], 1 hall de maintenance. 2 grues à portique avec bandes de transport suspendues de 1000 tonnes par heure pour le déchargement du mâchefer. Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 704.595 / 2002 = 756.035 / 2003 = 628.496 / 2004 = 873.913 Terminal Pétrolier 2 postes duc d’Albe pour l’accostage des tankers, situés à 200m sur la rive gauche du Wouri Entreposage Long Séjour 7 entrepôts polyvalents de 6500m chaque et 3 zones hors douanes Centre de réparation navale 3 quais flottants de 599, 1000, et 10.000 tonnes 346m de quai linéaire 1 atelier spécialisé Assistance Navires 3 bateaux pilotes 4 bateaux remorqueurs haute mer 2 navires de patrouille pour le pilotage côtier 1 bouée beeper Port Autonome de Douala (PAD) Immeuble SIMAR Bonanjo BP 4020 Douala Tel: +237 342 01 331 Fax: +237 342 67 97 |