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CHAPITRE I DES DISPOSITIONS GENERALES ARTICLE 1er.- (1) Il est créé, par le présent décret, un organisme portuaire autonome, dénommé " Port Autonome de Douala ". (2) Le Port Autonome de Douala est une société à capital public, dotée de la personnalité juridique et de l’autonomie financière. (3) Il est placé sous la tutelle du ministère chargé des affaires portuaires. (4) Son siège est fixé à Douala. ARTICLE 2 :- Les coordonnées et les limites de la circonscription du Port Autonome de Douala sont fixées par un texte particulier. ARTICLE 3.- (1) Les statuts du Port Autonome de Douala sont adoptés par le Conseil d’Administration et approuvés par décret du Président de (2) Ces statuts précisent notamment le montant du capital initial et les modalités de sa libération. ARTICLE 4.- (1) Le Port Autonome de Douala assure la gestion, la promotion et le marketing du port de Douala-Bonabéri. A ce titre, à l’intérieur de la limite de sa circonscription portuaire, il est chargé :
(2) Le
programme d’investissement en vue de l’extension ou du renouvellement des
infrastructures portuaires, ou d’acquisition de nouveaux équipements, ainsi que
les conditions de son exécution font l’objet de concertation entre le Port
Autonome de Douala, le Comité Consultatif d’Orientation et l’Autorité Portuaire
Nationale.
(3) Dans le cadre de ses missions, le Port Autonome de Douala met en place un système de gestion des données portuaires alimenté par les opérateurs de la place portuaire. ARTICLE 5.- Le Port Autonome de Douala est en outre chargé de la gestion des services publics tels que les voiries et réseaux divers, le balisage, les dispositifs d’aide à la navigation à l’intérieur de la circonscription portuaire ou pour ses accès et des services d’incendie et, en tant que de besoin des services annexes ci-après situés en dehors des limites de la circonscription portuaire :
ARTICLE 6.- (1) Les services annexes visés à l’article 5 ci-dessus peuvent faire l’objet de contrat de sous-traitance. Ils restent des services de l’État et sont gérés par le Port Autonome de Douala, en collaboration avec les différentes administrations concernées. (2) Les modalités de financement de la gestion desdits services sont fixées à l’article 34 ci-dessous. ARTICLE 7.- Le Port Autonome de Douala transfère ou concède, à l’intérieur de sa circonscription portuaire, les activités commerciales et industrielles suivantes :
ARTICLE 8.- Les conditions et les modalités de concession, de transfert au secteur privé des activités visées à l’article 7 ci-dessus sont fixées par des conventions spécifiques, dans le respect des textes en vigueur. ARTICLE 9.- (1) Sur la base du cadre défini par l’Autorité Portuaire Nationale, le Port Autonome de Douala s’assure du respect des règles de transparence, de concurrence et de compétitivité dans l’exercice des activités concédées ou transférées aux privés. A cet effet, le Port Autonome de Douala publie trimestriellement un tableau de suivi des délais, des coûts et des performances. (2) Chaque concession ou transfert est assorti d’un cahier de charges définissant les conditions d’exercice de l’activité, ainsi que les obligations auxquelles devront se conformer les attributaires. ARTICLE 10.- (1) Si l’opération de consultation relative au transfert au secteur privé d’une des activités visées à l’article 7 ci-dessus s’avère infructueuse, le Port Autonome de Douala peut, à titre exceptionnel, en assurer la gestion directe, après avis du Comité Consultatif d’Orientation. (2) Le Port Autonome de Douala prend toutes mesures nécessaires pour suppléer la carence ou la défaillance des opérateurs chargés des activités visées à l’article 7 ci-dessus. ARTICLE 11.- Toutes les activités privées s’exerçant dans les limites de la circonscription du Port Autonome de Douala autres que celles prévues à l’article 7 ci-dessus font l’objet d’une autorisation dudit Port. ARTICLE 12.- Les réseaux routiers, ferroviaires, d’eau, d’électricité et autres dont le Port Autonome de Douala n’est pas propriétaire, font l’objet de conventions sur leurs conditions de réalisation, d’exploitation et de maintenance ainsi que de dévolution à leurs promoteurs. ARTICLE 13.- Dans le cadre de l’exercice des missions de service public visées aux articles 4 et 5 ci-dessus, le Port Autonome de Douala est investi des prérogatives de puissance publique. CHAPITRE II DE L’ORGANISATION ET DU FONCTIONNEMENT ARTICLE 14.- Le Port Autonome de Douala est administré par deux (2) organes :
Section I du conseil d’administration ARTICLE 15.- (1) Le Conseil d’Administration du Port Autonome de Douala est composé ainsi qu’il suit : Président : une personnalité nommée conformément à la législation et à la réglementation en vigueur. Membres :
(2) Le
secrétariat du Conseil est assuré par le Directeur Général du Port Autonome de
Douala.
ARTICLE 16.- Les membres du Conseil d’Administration sont nommés par arrêté du Ministre chargé des affaires portuaires, sur proposition des administrations ou organisations socio-professionnelles auxquelles ils appartiennent, pour un mandat de quatre (4) ans renouvelable deux (2) fois. ARTICLE 17.- (1) Le mandat de membre du Conseil d’Administration prend fin à l’expiration normale de sa durée, par décès ou par démission ; il prend également fin à la suite d’une perte de la qualité qui avait motivé sa nomination, ou encore par révocation à la suite d’une faute grave ou des agissements incompatibles avec la fonction de membre du Conseil d’Administration, ou en cas de dissolution. (2) En cas de décès en cours de mandat ou dans toutes les hypothèses où un membre n’est plus en mesure d’exercer son mandat, son remplacement intervient dans les conditions fixées à l’article 16 ci-dessus, jusqu’au terme du mandat en cours. ARTICLE 18.- Le Conseil d’Administration a les pouvoirs les plus étendus pour définir et orienter la politique générale du Port Autonome de Douala et évaluer sa gestion, dans les limites fixées par son objet social. A ce titre :
ARTICLE 19.- Le Conseil d’Administration exerce un contrôle permanent sur l’ensemble de la gestion du Port Autonome de Douala. Il présente annuellement, au plus tard six (6) mois après le clôture de l’exercice un rapport au ministre chargé des finances et au ministre chargé des affaires portuaires. Ledit rapport est publié. ARTICLE 20.- Le Conseil d’Administration peut déléguer certains de ses pouvoirs au Directeur Général, qui rend compte, en tant que de besoin, de l’utilisation faite de cette délégation. ARTICLE 21.-(1) Sur convocation de son Président, le Conseil d’Administration se réunit au moins deux (2) fois par an en session ordinaire, dont une fois pour le vote du budget et une fois pour arrêter les états financiers. (2) Toutefois, à la demande d’un tiers (1/3) au moins des membres du Conseil d’Administration, le Président est tenu de convoquer le Conseil en séance extraordinaire. En cas de refus ou de silence du Président, ou lorsque les circonstances l’exigent, le ministre de tutelle peut procéder à la convocation d’une séance extraordinaire du Conseil d’Administration. (3) Les convocations sont faites par courrier électronique, télécopie, confirmées par lettres recommandées ou par tous moyens laissant traces et adressées aux membres, quinze (15) jours au moins avant la date prévue pour la réunion. Elles contiennent l’ordre du jour et le lieu de réunion. (4) Le Conseil d’Administration ne peut valablement délibérer sur toute question inscrite à l’ordre du jour que si les deux tiers (2/3) au moins de ses membres sont présents ou représentés. Si le quorum n’est pas atteint lors de la première convocation, il est ramené à la moitié de ses membres présents ou représentés pour les convocations suivantes. (5) Le Président peut, en fonction des questions inscrites à l’ordre du jour, inviter toute personne physique ou morale, en raison de sa compétence, à participer aux travaux du Conseil d’Administration, avec voix consultative. ARTICLE 22.- (1) Chaque membre du Conseil d’Administration dûment convoqué doit personnellement assister ou se faire représenter aux travaux de la session par un autre administrateur. (2) En tout état de cause, aucun membre ne peut représenter plus d’un administrateur. ARTICLE 23.- Les décisions du Conseil d’Administration sont prises à la majorité simple des voix des membres présents ou représentés. En cas de partage des voix, celle du Président est prépondérante. ARTICLE 24.- Les délibérations du Conseil d’Administration font l’objet d’un procès-verbal co-signé par le Président et le secrétaire de séance. Ce procès-verbal mentionne, en outre, les noms des membres présents ou représentés, ainsi que ceux des personnes invitées à titre consultatif. ARTICLE 25.- (1) Le Président du Conseil d’Administration bénéficie d’une allocation mensuelle. (2) Le Président et les membres du Conseil d’Administration perçoivent, à l’occasion des réunions, une indemnité de session. (3) L’allocation mensuelle et l’indemnité de session visées aux alinéas (1) et (2) ci-dessus sont fixées par le Ministre chargé des finances, sur proposition du Conseil d’Administration, sous réserve des plafonds prévus par la réglementation en vigueur. Section II de la direction générale ARTICLE 26.- ARTICLE 27.- Le Directeur Général est chargé de la gestion et de l’application de la politique générale du Port Autonome de Douala, sous le contrôle du Conseil d’Administration à qui il rend compte de sa gestion. A ce titre :
ARTICLE 28.- Le Directeur Général est responsable devant le Conseil d’Administration qui peut le sanctionner en cas de faute grave de gestion ou de comportement susceptible de nuire à la bonne marche ou à l’image du Port Autonome de Douala, suivant les modalités fixées par la législation et la réglementation en vigueur. ARTICLE 29.- En cas de vacance de CHAPITRE III DES DISPOSITIONS FINANCIERES ARTICLE 30.- Les ressources financières du Port Autonome de Douala sont des deniers publics. Elles sont gérées selon les règles de la comptabilité privée. ARTICLE 31.- Les ressources du Port Autonome de Douala proviennent :
ARTICLE 32.- (1) Le Port Autonome de Douala est tenu de verser une redevance à l’Autorité Portuaire Nationale dont le plafond est fixé par la loi des finances, et le taux par arrêté conjoint du ministre chargé des affaires portuaires et du ministre chargé des finances, en fonction des objectifs et des besoins de ladite Autorité. (2) La redevance de l’exercice antérieur est reconduite jusqu’à l’intervention de l’arrêté visé à l’alinéa (1) ci-dessus. Section I de la répartition des charges financières ARTICLE 33.- Les modalités de participation éventuelle de l’Etat dans les investissements publics portuaires sont définies, après approbation des plans d’entreprises et sur la base d’une convention spéciale entre l’Etat et le Port Autonome de Douala, sans préjudice du remboursement des emprunts ayant servi à la constitution des actifs portuaires existants à la date de publication du présent décret. ARTICLE 34.- (1) Les investissements de développement découlant du programme d’investissement public ainsi que le financement des services publics et annexes confiés au Port Autonome de Douala sont à la charge de l’Etat. (2) L’approfondissement des chenaux d’accès et des plans d’eau résultant d’une politique de l’Etat, est pris en charge par celui-ci. La maintenance de la cote obtenue est à la charge du Port Autonome de Douala. (3) La réhabilitation ou le renouvellement des infrastructures portuaires se font avec la participation de l’Etat, conformément aux modalités arrêtées d’accord parties avec le Port Autonome de Douala. (4) La maintenance courante des infrastructures est à la charge du Port Autonome de Douala ARTICLE 35.- (1) Le budget du Port Autonome de Douala prévoit et autorise les recettes et les dépenses dont il détermine la nature et le montant. Il doit être équilibré. (2) L’exercice budgétaire court du 1er juillet au 30 juin de l’année suivante. (3) Le budget du Port Autonome de Douala est approuvé par le Conseil d’Administration avant le début de l’exercice. ARTICLE 36.- Le Directeur Général établit et soumet à l’approbation du Conseil d’Administration, au plus tard le 31 décembre de chaque année, les états financiers annuels et le rapport d’exécution du budget de l’exercice écoulé. ARTICLE 37.- Le Directeur Général ouvre des comptes dans les établissements bancaires agréés par l’autorité monétaire et en informe le Conseil d’Administration. Section III du contrôle de gestion ARTICLE 38.- (1) Les comptes du Port Autonome de Douala sont vérifiés annuellement par un commissaire aux comptes agréé, nommé par le ministre chargé des finances pour un mandat de trois (3) ans renouvelable une (1) fois. (2) En cas de défaillance au cours du mandat du commissaire aux comptes, il est pourvu à son remplacement. Le nouveau commissaire aux comptes demeure en fonction pour la durée du mandat restant à courir. (3) Le commissaire aux comptes est tenu au respect du secret professionnel. Ses honoraires sont fixés parle ministre chargé des finances, sur proposition du Conseil d’Administration. ARTICLE 39.- Le commissaire aux comptes a mandat de réviser les comptes, d’en vérifier les valeurs afin de certifier la régularité et la sincérité des états financiers ainsi que les informations financières contenues dans les rapports du Directeur Général. ARTICLE 40.- Sur convocation du Président du Conseil d’Administration, le commissaire aux comptes présente son rapport au cours de la session du Conseil consacrée à l’arrêt des comptes et bilans. ARTICLE 41.- Le Port Autonome de Douala est soumis au contrôle des services publics compétents, dans les conditions fixées par les lois et règlements en vigueur. CHAPITRE IV DES DISPOSITONS DIVERSES, TRANSITOIRES ET FINALES ARTICLE 42.- Les marchés passés par le Port Autonome de Douala sont soumis à la réglementation sur les marchés publics. ARTICLE 43.- (1) Toutes les infrastructures et tous les immeubles relevant du domaine public portuaire de Douala-Bonabéri, notamment les terre-pleins, quais, jetées, plans d’eau, réseaux portuaires de voies ferrées, sont mis à la disposition du Port Autonome de Douala et demeurent propriété de l’Etat. Il en est de même de ceux qui, postérieurement à la mise en place dudit Port, seront réalisés et affectés à l’exploitation portuaire. (2) Les biens meubles et immeubles appartenant au domaine privé de l’Etat, et nécessaires à la gestion des infrastructures visées à l’alinéa (1) ci-dessus, notamment les outillages, matériels et approvisionnements sont confiés en jouissance ou cédés en propriété au Port Autonome de Douala . ARTICLE 44.- Les engagements financiers et commerciaux contractés par l’ex-ONPC sont transférés au Port Autonome de Douala dès sa création ; ceux portant sur des activités relevant des autres ports autonomes leur seront transférés ultérieurement par le Port Autonome de Douala, le 30 juin 2000 au plus tard. ARTICLE 45.- Le Port Autonome de Douala est tenu de se couvrir des divers risques d’exploitation par une assurance. ARTICLE 46.- Le ministre chargé des affaires portuaires et le ministre chargé des finances sont, chacun en ce qui le concerne, chargés de l’exécution du présent décret qui sera enregistré et publié suivant la procédure d’urgence, puis inséré au Journal officiel en français et en anglais./- YAOUNDE, le 15 juin 1999 LE PRESIDENT DE (é) PAUL BIYA |