Logistique conseil - Transport et logistique Recherches, Information, Etudes & Conseils
Rechercher un article
Trouver un article
   
 
Recevez l'actualité du site
Saisir votre adresse mail


S'inscrire
Se désinscrire
Mailing list, liste de diffusion et gestion d\'emailing
   
Telechargez nos fiches
Logistique - supply chain
Transport maritime
Transport aérien
Transport routier
Transport ferroviaire
Transit - dedouanement
Emploi - carrière
Métier de la logistique
Logistique Magazine
 
         
 
Liens utiles
Transports ferroviaires
Transport de marchandises
Transport de voyageurs
Camrail : transport par train
Camrail : abbréviations
Le transcamerounais
Régimes ouverture gares
Embranchement ferroviaire
Sécurité voies ferroviaires
Police des chemins de fer
Dissolution de la RNCF
Décret Concession Camrail


   

Le transcamerounais : réseau du chemin de fer au Cameroun
 
 
   
 
   
Le transcamerounais est la ligne de chemin de fer camerounaise reliant Douala à Ngaoundéré via Yaoundé et Belabo. Il se décompose en deux parties : le Trancam1 et le Transcam2
 
 
TRANSCAM 1 : Douala – Yaoundé
 
Le tronçon Douala – Yaoundé long de 262 km fut construit entre 1908 et 1927. Ce tronçon s’est enrichi de la bretelle Ngoumou – Mbalmayo longue de 30 km construite entre 1927 et 1933. Cette ligne fut alignée et modernisée entre 1975 et 1983.
 
Des trains omnibus desservent toutes les gares et arrêts, ils sont composés de voitures de 2ème classe et de fourgons collecteurs adaptés au transport des colis et bagages. Ils aident au désenclavement des zones rurales et permettent l’acheminement des produits vivriers vers les grandes villes.
 
Des trains Semi directs, composé de rames classiques (voitures 1ères et 2ème classe, voitures bar restaurant, fourgons générateurs) desservent les grandes zones et chefs lieux d’arrondissement. Ils favorisent le déplacement des populations dans le confort et la sécurité.
 
 
TRANSCAM 2 : Yaoundé – Ngaoundéré
 
C’est le tronçon Yaoundé – Ngaoundéré (622 km) du transcamerounais. Il fut construit entre 1964 et 1974. Le Transcam 2 a été réhabilité et modernisé depuis la mise en concession des chemins de fer camerounais. Le but de ces rénovations effectuées par Camrail fut de renforcer la sécurité et la fiabilité des transports sur l’ensemble du réseau.
  • Des trains omnibus desservant la zone de Belabo à Ngaoundéré, permettent aux populations riveraines de se déplacer et d’acheminer leurs vivres vers les grands axes.
  • Des trains semi directs de Yaoundé à Ngaoundéré sont composés :
  • De compartiments 4 lits pour les voyages en famille, entre amis, en groupe…
  • De compartiments 2 lits pour les voyages en couple et pour les clients qui recherchent le calme et l’espace.
  • De voitures de 1ère classe pour plus de confort.
  • De voitures bar restaurant pour vos repas et vos rafraîchissement.
  • Des hôtesses sont à bord pour un service rapide et de qualité.
  • Pour la sécurité des voyageurs, des agents qualifiés sont mis à disposition.
   
Voir le tracé du transcamerounais
 
Voir aussi :
Documentation sur le transport de voyageurs par Camrail
Documentation sur le transport de marchandises par Camrail
 
 
   



[Voyage-rail-train] [Forum-ferroviaire] [Annonces-transport] [Annuaire-ferroviaire] [Glossaire-ferroviaire] [Images-trains]