Règles sur le transport ferroviaire des marchandises


   
Durant nos recherches, la documentation consultée sur le transport ferroviaire au Cameroun a révélé l’importance de cette activité dont la part de marché parmi les transports terrestres n’est pas des moindres. Le mode ferroviaire occupe en effet une place de géant dans le trafic de transit national des marchandises à destination des Républiques centrafricaine et du Tchad. Nos équipes de recherche ont par ailleurs remarqué le peu d’importance accordé à ce mode par rapport au transport routier.
 
Le transport de marchandises par chemin de fer est surtout l’affaire des grandes industries et des importateurs /exportateurs de grande taille. En effet, nombreux sont encore les gestionnaires de flux ou simplement les particuliers qui écartent l’option du ferroviaire lorsqu’ils font face à une question de choix de moyen de transport. Les avantages liés aux coûts relativement modestes que présente le transport ferroviaire ou le peu de flexibilités lié à la planification rigide des horaires des trains n’influencent que très peu le comportement observé. La marginalisation du mode ferroviaire se justifie plutôt par une méconnaissance des mécanismes et formalités d’expédition des marchandises par chemin de fer. Pour palier à cette situation, nous avons ouvert cette rubrique.
 
Le Groupe Logistique Conseil remercie la Société Camrail pour sa généreuse collaboration à l’aboutissement de ces recherches.