 |
Recherches, Information, Etudes & Conseils |
|
Saisir votre adresse mail |
| Liens utiles | ||
| Aviation
civile Cameroun Aéroports du Cameroun Création de la Camair-co Transport aérien voyageur Cotation du fret aérien Tarif aérien de voyageurs |
||
|
|
|
Tarification,
Cotation, Taxation du
fret aérien
A/ Les tarifs aériens Une fois que le poids taxable des marchandises est établi, il faut procéder à la taxation (établissement du prix) du transport aérien. Il existe différentes grilles tarifaires en fonction de la nature des colis.
B/ La méthode de calcul du fret Le coût du fret aérien est égal au poids TAXABLE (à l'avantage de la compagnie aérienne) multiplié par le prix au kg, toutefois sans pouvoir avoir un prix total fret moins élevé que le minimum indiqué). Le transporteur aérien admet un rapport poids volume de 1 pour 6 (1T pour 6M3) et taxera au poids brut pour un rapport inférieur ou égal à 1 pour 6. · Exemple no 1 :
pour un colis de
poids brut : 2T, et de volume
Rapport poids - volume : 6/2= 3 à (3 < 6) Soit une taxation au poids réel c'est à dire à 2T Rapport poids - volume : 18/2=9 à (9 > 6) Soit une taxation au poids équivalent c'est à dire : 3T (1T->6M3 alors 3T->18M3) C/ La règle du payant-pour Elle s'applique aux tarifs présentés par tranches de poids et en prix dégressifs. A l'avantage du chargeur elle permet de bénéficier de l'avantage lié à la dégressivité. Le chargeur / Transitaire a tout à fait le droit de taxer sur un poids fictif pour arriver dans une tranche supérieur avec un prix au kg. inférieur s'il en résulte un coût total à son avantage Par exemple :
de 300 à
De 501 à On constate que pour Conseil : Calculez vous-même le seuil d'accession au payant pour en retenant la formule pour être certain que l’opération est à votre avantage. D/ Les frais annexes Concernent les prestations offertes par les compagnies. En fonction de l'expédition, des surcharges peuvent s'ajouter par exemple : AC (Animal
Container) : location d'une stalle pour le
transport d'animaux vivants.
Les
frais annexes font l'objet de
codification sur AS (Assembly Service) : regroupement des différents colis d'une expédition reçus séparément. AW (Air Way Bill fee) : frais d'établissement de BF (Cargo Manifest) : fourniture d'une copie de la manifeste marchandise. BR (Bank Release) : obtention de la mainlevée d'une banque pour remise de la marchandise au destinataire (Crédit Documentaire). CD (Clearance and Handling at Destination): manutention à destination. CH (Clearance and Handling at Origin): manutention au départ. FC (Charges Collect Fee) : frais pour encaissement en port dû. GT (Gobernment Tax) : taxe prélevée par autorités locales. UH (ULD handling) : Frais de manutention de l’ULD (Unité de manutention). IN (Insurance) : assurance de la marchandise. LA (Live animals). MA (Miscellaneous Charges Due Agent) : frais divers revenant à l'agent. MC (Miscellaneous Charges Due Carrier) : frais divers revenant au transporteur. MD (Miscellaneous Charges Due Final Carrier) : frais divers revenant au dernier transporteur. MY (Fuel Surcharge) : pour plus d'information sur la surcharge carburant, cliquez ici. PK (packaging) : Frais d'emballage supportés par RA (Dangerous Goods Fee) : traitement de marchandises dangereuses. SD (Surface Transportation at Destination) : post-acheminement par voie de surface. SI (Stop in Transit, Reclaim, or Return to Shipper) : exercice de son droit de disposition de la marchandise en cours de voyage par le chargeur. SR (Storage) : stockage à destination au-delà du délai de garde normal. SU (Surface Transportation at Origin) : pré-acheminement par voie de surface. UD (Demurrage) : utilisation d'une palette ou d'un conteneur propriété de la compagnie ou de l'agent au-delà du temps normal associé au transport. UF (Recontouring) : reconditionnement d'une palette ou d'un conteneur impropre au transport aérien. E/
Co-Rates ou Commodity Rates
(tarifs spéciaux par type marchandises) |