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Composantes de base d'un aéronef
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La
cellule
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Ossature
principale de l’avion, elle est constituée du fuselage, de la voilure, de
l'empennage horizontal et vertical et du train d'atterrissage. L’ensemble
forme alors un planeur. La forme de la cellule, sa taille et son envergure,
en dehors des considérations aérodynamiques, est déterminée par la fonction
de l'appareil : ce sont les emports.
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Les
emports
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Ce
sont les éléments que l'aéronef emporte et qui sont nécessaires à
l'accomplissement de sa mission. La plupart des emports sont contenus dans le
fuselage :
- La
cellule des avions de transport de passagers est principalement occupée par
des sièges, des coffres à bagage, et une soute
- L’avion
cargo est principalement doté de grandes soutes pour le transport de
fret ;
- Les
emports des aéronefs militaires sont constitués d’armes souvent accrochées
sous le fuselage ou sous la voilure ;
- Le
fuselage d'un avion de lutte contre l'incendie est constitué d'un réservoir
d'eau etc.
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Les
propulseurs
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Le
groupe motopropulseur est formé de un ou plusieurs moteurs entraînant chacun
une hélice de traction voire de propulsion, ou d'un ou plusieurs réacteurs
fournissant une poussée.
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Les
commandes de vol
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Les
commandes de vol sont les éléments qui sont généralement situés sur la
voilure et les empennages et qui permettent le pilotage de l'appareil.
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Les servitudes
de bord
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Ensemble
des systèmes qui fournissent ou transmettent l'énergie nécessaire au
fonctionnement de l'aéronef ainsi que la vie à bord :
- Circuit
carburant pour l'alimentation des moteurs
- Circuit
électrique pour l'alimentation de l'avionique et des commandes de vol
- Circuit
hydraulique pour le fonctionnement des commandes de vol et du train
d'atterrissage
- Circuit
d'air conditionné pour la pressurisation du fuselage et le confort des
passagers
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L’avionique
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Ensemble
des systèmes qui permettent la navigation, le contrôle du vol, les
communications et la connaissance de l'environnement du vol :
Centrale
de navigation à inertie, GPS, etc.
Pitot,
radio-altimètre, etc.
Radio,
etc.
Radar,
etc.
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Voir :
Instruments
de bord des aéronefs : Sigles et abréviations
L’interface homme - machine (IHM)
Les
commandes de vol et l'avionique sont gérées à partir du cockpit dans lequel
se trouve l'équipage au travers de panneaux d'instruments et d'actionneurs
qui constituent l'interface homme machine.
Dans
les aéronefs anciens et dans les avions légers actuels l'IHM est directement
liée à la commande vol ou à l'avionique, elle peut éventuellement en faire
partie. Dans les aéronefs les plus récents l'IHM tend à prendre la forme d'un
écran d'ordinateur et d'un mini-manche qui commandent et contrôlent à
distance.
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