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Incoterms 2010 et lieu de livraison
Source: travaux de recherche de M. Jacques Olivier MBOM

 

Incoterm Mode Lieu de livraison (Transfert des risques)
EXW Multimodal Ex-Works (A l'usine)
 
Usine du vendeur ou autre lieu désigné, matériel non chargé sur véhicule d’enlèvement. Si aucune précision n’est donnée sur ce lieu, le vendeur choisi le lieu qui lui convient le mieux. Le transfert n’est alors effectif et définitif que lorsque le vendeur livre la marchandise dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le dépassement de ce délai ou le défaut pour l’acheteur de notifier le vendeur des lieux et/ou dates de livraison dans un délai suffisant transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieux et délai choisis et le vendeur doit lui fournir en retour toute information utile à assurer la prise en charge des marchandises
FAS Maritime Free Alongside Ship (Franco le long du navire)
 
Le long du navire au port d’embarquement. Si aucune précision n’est donnée sur ce lieu et/ou ce navire, le vendeur choisi le lieu qui lui convient le mieux dans le port concerné. Le transfert n’est alors effectif et définitif que lorsque le vendeur livre la marchandise dans les lieux et délais éventuellement convenus. Le cas échéant, le défaut pour l’acheteur de notifier le vendeur des lieux, navires et/ou dates de livraison dans un délai suffisant, le non respect par le navire désigné du programme annoncé transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieux, navire et délai choisis et le vendeur doit lui fournir toute information utile à assurer la prise en charge des marchandises
FCA Multimodal Free Carrier (Franco transporteur)
 
Dans les locaux du transporteur  ou autre lieu désignée, matériel chargé sur véhicule d’enlèvement. Si aucune précision n’est donnée sur ce lieu, le vendeur choisi le lieu qui lui convient le mieux. Le transfert n’est alors effectif et définitif que lorsque le vendeur livre la marchandise dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le dépassement de ce délai, le défaut de nomination du transporteur ou autre personne désignée, le refus de réceptionner par le transporteur ou la personne désignée, le défaut par l’acheteur de notifier le vendeur des lieux et/ou dates de livraison dans un délai suffisant transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieux, délais et personnes choisis et le vendeur doit en retour le prévenir de la livraison ou du raté de livraison le cas échéant.
FOB Maritime Free On Board (Franco à bord)
 
Dès la mise à bord de la marchandise dans  le port et à bord du navire désigné et dans le délai éventuellement convenu. Si aucune précision n’est donnée sur ce lieu et/ou ce navire, le vendeur choisi le lieu qui lui convient le mieux dans le port concerné. Le cas échéant, le défaut pour l’acheteur de notifier le vendeur des lieux, navires et/ou dates de livraison dans un délai suffisant, le non respect par le navire désigné du programme annoncé transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieux, navire et délai choisis et le vendeur doit lui fournir toute information utile à assurer la prise en charge des marchandises
 
CFR Maritime Cost and Freight (Coût et fret)
 
Dès la mise à bord de la marchandise et dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le défaut pour l’acheteur de notifier le vendeur des lieux de réception au port de destination et/ou les dates d’embarquement dans un délai suffisant, transfère d’office le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieux et délai choisis et le vendeur doit lui fournir toute information utile à assurer la prise en charge des marchandises
CPT Multimodal Carriage Paid To (Port payé jusqu'à)
 
Dès remise de la marchandise au transporteur désigné dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le défaut par l’acheteur de notifier le vendeur des lieux et/ou dates de livraison dans un délai suffisant transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieu et délais choisis et le vendeur doit en retour le prévenir de la livraison et lui fournir toutes informations y relatives
CIF Maritime Cost, Insurance and Freight (Coût, assurance et fret)
 
Dès la mise à bord de la marchandise et dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le défaut pour l’acheteur de notifier le vendeur des lieux de réception au port de destination et/ou les dates d’embarquement dans un délai suffisant, transfère d’office le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieu et délai choisis et le vendeur doit lui fournir toute information utile à assurer la prise en charge des marchandises
CIP Multimodal Carriage and Insurance Paid To (Port payé, assurance comprise, jusqu'à)
 
Dès remise de la marchandise au transporteur désigné dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le défaut par l’acheteur de notifier le vendeur des lieux et/ou dates de livraison dans un délai suffisant transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieu et délais choisis et le vendeur doit en retour le prévenir de la livraison et lui fournir toutes informations y relatives
 
DAT Terrestre Delivered At Terminal (Rendu au terminal, terminal de destination convenu)
 
Dès remise de la marchandise, non dédouanée à l’import mais déchargée du moyen de transport, au destinataire désigné dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le défaut par l’acheteur de fournir toutes les licences et autres autorisations ou le défaut de notifier le vendeur des lieux et/ou dates de livraison dans un délai suffisant transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieux et délais choisis et le vendeur doit en retour lui fournit toutes les informations dont il a besoin pour prendre livraison de sa marchandise
DAP Maritime Delivered At Place (Rendu au lieu de destination convenu)
 
Dès remise de la marchandise, non dédouanée à l’import et non déchargée du moyen de transport, au destinataire désigné dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le défaut par l’acheteur de fournir toutes les licences et autres autorisations ou le défaut de notifier le vendeur des lieux et/ou dates de livraison dans un délai suffisant transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieux et délais choisis et le vendeur doit en retour lui fournit toutes les informations dont il a besoin pour prendre livraison de sa marchandise
DDP Maritime Delivered Duty Paid (Rendu droits acquittés)
 
Dès remise de la marchandise, dédouanée à l’import mais non déchargée du moyen de transport d’approche, au destinataire désigné dans le délai éventuellement convenu. Le cas échéant, le défaut par l’acheteur de fournir toutes les licences et autres autorisations ou le défaut de notifier le vendeur des lieux et/ou dates de livraison dans un délai suffisant transfèrent le risque et les frais sur l’acheteur à compter de la date éventuellement convenue. En terme de notification, l’acheteur doit informer le vendeur des lieu et délais choisis et le vendeur doit en retour lui fournit toutes les informations dont il a besoin pour prendre livraison de sa marchandise
   

 



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