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| Les facteurs clés de
détermination du réseau logistique Le réseau logistique peut être défini comme l’ensemble des opérations successives de transports, manutentions et stockages intermédiaires mises en œuvre pour assurer l’acheminement des marchandises du lieu de fabrication au lieu de consommation finale. Il désigne aussi l’ensemble des prestataires qui réalisent ces opérations. L’acheminement des marchandises génère des coûts (coûts logistiques) qui varient en fonction des moyens matériels utilisés. Déterminer le réseau logistique consiste donc à définir sur un planning, la combinaison de moyens logistiques (en d’autres termes le trajet), qui permette d’effectuer au meilleur coût et dans les meilleurs délais l’acheminement des marchandises vers les différents lieux de consommation finale. Différents facteurs interviennent dans la détermination d’un réseau logistique. Nous les classons ici en trois principales catégories : les marchandises, la qualité de l’opération d’acheminement et enfin les éléments de coût. A- La nature des marchandises Avant toute opération de transport, il faut au préalable avoir connaissance du degré d’urgence. Porter ensuite le regard sur la nature physique des marchandises à transporter (produits solides, liquides ou gazeux) ; leur conditionnement (vrac, caisses, futs…) ; leurs caractéristiques techniques et chimiques. C'est-à-dire, les risques provenant de ces marchandises (matières polluantes, radioactives, toxiques), leur durée de vie (matières périssables, délais de péremption), les conditions d’emballage, de stockage et de transport (fragilité, température…). Au vue de leur importance dans le choix du mode de transport, deux facteurs auxiliaires vont être étudiés : les unités de chargement et les moyens de manutention. A1- Les unités de chargement On entend par unité de chargement, une charge placée dans le véhicule de transport. Il peut s’agir d’un fût, une caisse, un rouleau, un cuve, un conteneur. C’est en d’autre terme une unité de marchandise emballée pour le transport. Les unités de chargement présentent des avantages divers qui vont de la simplification des opérations de manutention (chargement, déchargement, transbordement) à l’élimination totale des ruptures de charges grâce à l’usage des UTI (Unités de Transport Intermodale). A2- Les moyens de manutention : Pour toute opération de transport et en fonction des unités de chargement utilisées, la présence des infrastructures et des engins de manutention adéquats, doit être vérifiée et confirmée à chaque lieu de départ et lieu d’arrivé des transports successifs. B- La qualité de l’opération de transport Le terme « qualité » désigne généralement la faculté à satisfaire un besoin. La qualité du transport regroupe plusieurs notions dont l’ensemble vise à rendre satisfaisante l’opération de transport. On dénombre parmi celles-ci : o La
durée du parcours c'est-à-dire le temps nécessaire pour assurer le transport
des marchandises ;
o La capacité du véhicule à maintenir en bon état les marchandises transportées, en évitant les pertes et les avaries ;
o Les
risques indirects du trajet (risques sociopolitiques, climatiques…) C- Les éléments de coûts logistiques
C1- Modes de calcul du prix du transport Le coût du transport représente la grande part des coûts logistiques et peut parfois atteindre 60% de ces derniers. Le prix de revient du transport peut être exprimé :
C2- Autres modes de calcul des coûts logistiques Pour prendre connaissance des différents autres modes de calcul des coûts logistiques, nous vous proposons de vous diriger vers les liens suivants :
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