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Détermination des moyens de transport
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Au
même titre que la détermination
des infrastructures logistiques, déterminer les moyens de
transport est une des étapes fondamentales de la détermination
du réseau logistique. En effet, l’organisation d’une opération
d’acheminement consiste à ordonnancer les opérations successives de transport
et de stockage, tout en prenant en compte les moyens logistiques à déployer
dans les points où la marchandise subit une rupture de charge.
Le
présent article est essentiellement centrer sur la méthode de détermination des
moyens de transport. Cet exercice consiste à choisir le moyen de transport
approprié. C’est à dire, celui qui permette d’acheminer au coût optimal, dans
les meilleurs conditions et délais, les marchandises d’un lieu d’expédition à
un lieu de destination.
Le
choix du moyen de transport « approprié » découle d’une analyse comparative
des caractéristiques de la marchandise et de celles des différents modes de transport qui desservent les zones d’expédition et de destination.
Soit deux facteurs pour lesquelles il sera question de ressortir des synergies. |
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A- Les facteurs liés aux
marchandises à transporter.
Différentes
caractéristiques des marchandises influencent le choix des moyens de transport
pour toute opération d’acheminement. Parmi celles-ci, nous distinguons :
- La nature des marchandises (périssables, dangereuses, sèches,
surgelées…). Il s’agit là d’un préalable qui permet de dire si ces
marchandises nécessitent des conditions
particulières de transport ;
- Le conditionnement et emballage des
marchandises. Il peut s’agir du vrac (solide, liquide ou
gazeux), de marchandises conventionnelles (caisses, fûts, cuves, billes de
bois, tubes, sacs…) ou de marchandises conteneurisées ;
- Les quantités de marchandise. Elles permettent une estimation juste
de la capacité de transport nécessaire (taille,
dimensions, nombre des véhicules de transport) ;
- Les délais (de
péremption, de livraison …) afin de classer les modes de transport en fonction
de leur rapidité ;
- Les coûts.
Une analyse des couts directs et indirects acquis par mode de transport permet
de comparer les différentes solutions et d’identifier celles qui sont financièrement
réalisables et avantageuses.
L’importance
que présente chacun de ces facteurs varie selon le contexte et différentes
autres contraintes indirectes et non énumérées dans cet article. Il n’existe donc
pas un ordre de priorité type entre ces derniers.
B- Les facteurs liés aux
modes de transport
Le
tableau ci-dessous présente une analyse comparative des différentes modes de
transport et met en exergue les avantages et inconvénients de chacun. Au delà
de cette étude mode par mode, la détermination des moyens de transport a pour
but de ressortir la meilleure offre possible pour une opération d’acheminement.
D’autres solutions peuvent par conséquent être envisagées à l’issue de cette
analyse : l’externalisation du transport (recours à un prestataire
logistique), ou l’organisation d’une opération multimodale
(combinaison de plusieurs modes de transport).
Analyse
comparative des modes de transport
Mode
de transport
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Avantages
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Inconvénients
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Le Transport par voie des eaux (maritime et
fluvial)
Caractéristiques
- Les emballages
maritimes
- Les types de
bateaux
- Types et dimensions
des conteneurs
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Transport
de tous types de marchandises, en grande quantité et sur de très longues
distances (transport de masse, intercontinental) ;
très grande capacité de port en volume et en lourd ; coûts faibles ;
Pas de rupture de charge entre deux ports
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Irrégulier ;
peu rapide, délais de parcours longs ; dessert uniquement les zones
ayant un accès à la mer ou à un grand fleuve ; les marchandises étant
longtemps soumises aux risques de transport, leur emballage et prime
d’assurance sont plus onéreux ; coûts indirects élevés.
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Le Transport Aérien
Caractéristiques
- Les
types d'avions cargo
- Les
types d'aéronefs
- Les
parties d'un aéronef
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Mode
de transport très rapide ; sécurité accrue et primes d’assurances
faibles ; adapté pour les marchandises légères et périssables ; trafic
régulier : fréquence des vols élevée ; faibles coûts indirects de
transport.
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Capacité
de transport limitée ; fret aérien très onéreux ; non adapté
pour certaines marchandises (dangereuses ou autres nécessitant des
conditions particulières de transport) ; la taille modeste des
unités de chargement provoque de nombreuses ruptures de charges;
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Le Transport Routier
Caractéristiques
- Types de
véhicules routiers
- Les types de camions
- Gabarits et limites
de charges
- Les types de
carrosseries
- Types de
marchandises
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Transporte
tout type de marchandises ; délais et coûts de parcours raisonnables,
capacité de port et unités de chargement variés et adaptés à divers
besoins ; les ruptures de charges peuvent être évitées grâce au
ferroutage (transport combiné
rail/route), au merroutage (transport
combiné mer/route), et à l’usage des UTI (unité de transport
intermodale).
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Divers
facteurs peuvent dégrader la qualité de l’opération de transport routier et
engendrer des retards difficiles à rattraper (qualité des infrastructures
routières, insécurité sur le trajet, coupeurs de route, accidents, conditions
climatiques…)
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Le Transport Ferroviaire
Caractéristiques
- Les types de wagons
- Transport de
marchandises
- Abréviations du
ferroviaire
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Rapidité
et sécurité sont assurés ; horaires bien planifiés et respect des
délais. Adapté pour tout type de marchandises, capacité élevée de port en
lourd ; possibilité de faire du transport combiné rail/route ;
usage des UTI (unité de transport intermodale).
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Desserte
limitée par le réseau ferroviaire ; ne convient pas aux courtes
distances ; nécessite toujours une opération de pré et post acheminement
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