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Les 4 piliers du projet logistique
Idée originale de Gaston Roland NGOOH. Les 4 piliers détaillés ici forment les repères principaux du logisticien dans le contrôle, l’optimisation, l’audit et le diagnostic des activités de logistique et transport. On y fera régulièrement référence dans d'autres travaux de recherche.  
 
   
   
Un pilier est un massif de maçonnerie ayant le rôle de support dans un édifice. De même en logistique, les piliers sont ces facteurs sur lesquels repose la réussite de tout projet logistique. On distingue essentiellement 4 piliers en logistique :
  • les moyens : il faut qu’il soit parfaitement adaptés aux besoins des clients ;
  • les coûts : il faut les optimiser. C’est un véritable gage de compétitivité ;
  • les délais : il faut respecter le délai contractuel, au risque parfois de supporter des pénalités ;
  • la qualité de service : il faut respecter le cahier des charges par l’anticipation et l’élimination de toute forme de gaspillage.
   
Devant toute forme de situation dans la circulation des flux, l’excellence logistique repose sur ces 4 piliers,  indépendamment du maillon de la chaine logistique (transport, stockage, manutention, gestion d’entrepôts…) . L’interdépendance entre les 4 piliers de la logistique est si forte qu’il est pratiquement impossible de gérer efficacement un projet logistique si l’on prend le risque de les considérer de manière exclusive.  Ils forment un tout à travers lequel le logisticien a la grande responsabilité de trouver le meilleur équilibre.
 
 
Pilier n°1 : Les moyens logistiques

La gestion logistique se traduit aussi  par une gestion optimisée des moyens (matériels, humains, technologiques - système d’information - banque de données) de l’entreprise dans le but de satisfaire les différents besoins exprimés. La logistique fait le choix les moyens de production ; s’assure que ces derniers sont adaptés à la nature des besoins auxquels l’entreprise fait face ;  gère les localisations, le dimensionnement et l’agencement des implantations ; gère les moyens généraux (parc de véhicule, voyages, hébergement…) ; organise les processus matériels et immatériels ;
détermine les réseaux logistiques (transport, entrepôts, chemins) et les tournées.
 

Pilier n°2 : Les coûts logistiques

 
La logistique contribue à l’augmentation du profit de l’entreprise par une seule démarche assez simple : l’optimisation des coûts logistiques.  Lorsque l’on dépense moins ou peu, toute dépense ou perte évitée est un gain potentiel.  Seule une entreprise qui maîtrise ses coûts peut se permettre de faire des offres commerciales assez attractives (diminution du prix de vente + qualité de service maintenue = gain de parts de marché) et demeurer ainsi dans une position concurrentielle.

 
Une attention particulière est donc accordée à la négociation et à l’achat des prestations logistiques ; au choix des moyens matériels peu consommateurs d’énergie ; au choix des chemins et itinéraires (les moins coûteux) ; aux choix des horaires les plus fluides (afin d’éviter les files d’attentes qui se traduisent aussi par des pertes) ; au contrôle du taux de remplissage des unités de transport ; aux suivi des niveaux des stocks (afin d’éviter les surstocks et les ruptures)…

 
 
Pilier n°3 : Les temps logistiques
 
L’intégration des
standards de temps logistiques dans le pilotage des flux est l’un des éléments qui forment le socle de l’excellence logistique. La maîtrise des délais est en effet un gage d’efficacité. L’improvisation n’a pas de place. Quelque soit la nature des opérations, l’ordonnancement et la planification des tâches, la définition des gammes d’opération et des processus permettent dans une première étude, d’éliminer toute forme d’opération superflue. 
 
Les opérations pertinentes sont réalisées ensuite dans les temps standards. Ces derniers sont une référence pour de nombreux acteurs : les commerciaux pour des propositions de délais lors des conclusions de contrats ; les logisticiens dans la planification des opérations…

 

Pilier n°4 : La qualité de service.


Le logisticien s’intéresse à la qualité de service sous deux formes : la qualité de service chez sois c'est-à-dire à l’intérieur de sa propre entreprise et la qualité de service vis-à-vis du client, c'est-à-dire toute activité ou incident qui soit de nature à affecter la satisfaction du client.

  • La qualité de service chez soit fait référence à la manière dont les opérations internes sont réalisées, aux méthodes, aux processus, aux gammes d’opérations, à l’ordonnancement des tâches avec un but : identifier tout forme de gaspillage (défauts, pertes, files d’attente,…) et une finalité : remonter vers les causes fondamentales et les éliminer. Il faut assurer une circulation fluide des flux documentaires, et physiques. Cela demande de disposer d’un véritable système d’alerte. 
  • La qualité de service vis-à-vis du client revient à accomplir toutes les prestations dans le strict respect du cahier des charges ou du contrat (respect des coûts, respect des quantités, respect des délais). Ce qui exige de nombreuses garanties, la maitrise des risques dans chacune des activités, une gestion efficace des moindres logistiques (zéros défaut, zéro incident, zéro avarie, zéro retard, zéro pénalité…).   

 



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